A VW Phaeton 3D a márka csúcsmodelljeként a luxuslimuzin kategóriát célozta meg – olyan riválisokkal, mint a Mercedes S-osztály vagy az Audi A8. Ennek megfelelően minden Phaeton gyárilag teljes légrugós futóművel (négy sarkon légrugó, elektromosan vezérelt csillapítással) érkezett. Az Adaptive Air Suspension biztosította a lebegő komfortot, állítható magasságot és kiemelkedő stabilitást.
A futómű központi szerepet játszik abban, hogy a Phaeton még ma is különlegesen kényelmes és stabil maradjon.
Előnyei:
Automatikus szintszabályozás – mindig vízszintben tartja a karosszériát
Állítható hasmagasság – Comfort, Sport, Offroad és automata mód
Tökéletes rugózási komfort – különösen hátul, hosszú tengelytávnál
Precíz úttartás – stabil gyorsításnál, kanyarban, fékezéskor
Kiegyensúlyozott terheléselosztás – csomag, utas, vontatmány esetén is
A Phaetonokat gyakran hosszú távon, üzleti vagy reprezentációs célokra használták – így sok példány ma már 200–400 ezer km-t is futott, emiatt a légrugós rendszer elemei gyakran elhasználódtak.
Tipikus hibák:
Légrugó szivárgás – az autó egyik oldala vagy hátulja leül éjszakára
Kompresszor túlterhelés / meghibásodás – zajos, nem kapcsol be vagy túl sűrűn működik
Szelepblokk hiba – nem tartja meg a nyomást, futómű-ingadozás
Magasságérzékelő hiba – féloldalas vagy hibás szintbeállítás
Műszerfali hibák:
„Level control system fault”,
„Air suspension inactive”,
„Vehicle too low”
️ A hibás légrugó kompresszort a szivárgó légrugók túlóráztatják – ezért érdemes megelőzően cserélni a hibás elemeket.
A legrugo.hu kínálatában elérhetők minden fontos alkatrészek a Volkswagen Phaeton légrugós rendszeréhez:
Első és hátsó légrugók – bal/jobb oldalra, gyári vagy prémium utángyártott
Légrugó kompresszor egységek – csendes, hosszú élettartamú kivitelben
Szelepblokkok, relék, érzékelők, csatlakozók
Komplett javítószettek – ha egyszerre több alkatrészt cserélnél